Des sources médiatiques en hébreu ont révélé que la municipalité israélienne de Jérusalem occupée a approuvé hier lundi un plan de construction de routes de colonisation pour relier les colonies situées à l’est de Jérusalem avec la ville occupée.
Le site d’information en hébreu « Kol Ha’er » a déclaré : « La municipalité d’occupation a alloué environ un milliard de shekels (312 millions de dollars) pour mettre en œuvre ces projets qui comprennent la liaison des colonies avec le réseau de transport public et le métro léger dans le plan Grand Jérusalem. »
La municipalité israélienne a déclaré dans un communiqué qu’elle « a alloué un montant de 94 millions de shekels pour étendre les lignes de métro léger entre les quartiers de la ville et 222 millions de shekels pour améliorer la disponibilité du métro léger depuis la colonie » Ramot « sur le mont Scopus à Jérusalem.
Selon le plan « le projet passe par les terres de Lifta et Shuafat atteignant la colonie de « Gilo » au nord de Beit Jala (sud de la Cisjordanie). Il comprend également l’achèvement du centre de suivi et de coordination et le transfert et modernisation des infrastructures et des voiries le long du tracé de la ligne de métro léger. »
Un budget d’environ 275 millions de shekels a été approuvé pour construire une route d’accès entre les bâtiments de l’Université hébraïque sur les terres d’Issawiya et les bâtiments de l’université de Jérusalem-Ouest à Givat Ram selon la municipalité d’occupation.
Selon le mouvement israélien Peace Now environ 650 000 Israéliens vivent actuellement dans plus de 130 colonies construites depuis 1967 lorsque la Cisjordanie et Jérusalem ont été occupées.
La communauté internationale s’oppose à la colonisation israélienne dans les territoires palestiniens occupés y compris Jérusalem.
Il est à noter que ces plans visent à imposer un fait accompli pour résoudre le dossier de Jérusalem et à le retirer de toute future colonie au moyen de contournements et de colonies.
