La Commission islamo-chrétienne de Jérusalem et des lieux saints a considéré mercredi que la mise en œuvre par les autorités occupantes israéliennes du projet visant à relier le Mur des Lamentations (al-Bouraq) avec le train de la ligne de Tel Aviv est une détermination à judaïser Jérusalem et ses points de repères afin de modifier la réalité de son histoire arabo-islamique.
La Commission a souligné dans un communiqué dont notre CPI a reçu une copie que les autorités d’occupation ont commencé à mettre en œuvre un projet très dangereux en raison de son rôle dans la judaïsation de la ville sainte.
Le Secrétaire général de la Commission Hanna Issa a appelé toutes les nations éprises de paix à fournir un soutien réel à la ville de Jérusalem et de mettre une ville religieuse et la capitale d’un Etat palestinien indépendant dans les grandes priorités internationales afin de limiter la politique de judaïsation de Jérusalem et ses lieux saints.
Il a souligné que la ville de Jérusalem est une ville occupée selon les règles du droit international et que ces actions commises par les forces d’occupation sont illégales et ne visent qu’ à rendre la ville de Jérusalem comme une ville unifiée de l’Etat d’Israël seulement.
Issa a noté que le projet de liaison entre Tel Aviv et le Mur d’al-Bouraq va conduire à une distorsion de la ville sainte et apportera des repères talmudiques qui submergeront son aspect arabo-islamique.
Il a souligné que ces monuments et parcs crées ne sont que des institutions pour le prétendu Temple tout en avertissement de la quasi-réalisation de l’objectif plus large de l’administration d’occupation du temple sur les ruines de la mosquée bénie Al-Aqsa.
Il est à noter que ce projet est fondé sur la mise en place d’un sous-sol de la gare à proximité du Mur occidental (Bouraq) surnommée « Station du Mur des Lamentation » ce qui nécessite de creuser un tunnel d’une longueur de deux kilomètres et une profondeur de dizaines de mètres sous la surface du sol et entoure la vieille ville. Il s’agit de la continuation du tunnel qui mène actuellement au centre-ville pour un coût allant jusqu’à 7 milliards de shekels et les travaux devraient se terminer fin 2017.
