Quatre zones industrielles une université une faculté et vingt-cinq colonies sionistes dans le département de Silfit. Les colons font tout pour judaïser le département de l’olive. Dans cette lignée Yisrael Katz ministre des transports de l’entité sioniste a récemment annoncé la construction de la première ligne de tram au nord de la Cisjordanie. Il devrait couper les dix-huit villages et localités du nord de la Cisjordanie.
Le chouchou de la colonisation
Le ministre Yisrael Katzs avait reçu un prix du conseil colonial dans les territoires occupés. Ce prix l’a poussé à encourager la colonisation. Il a donné pour instructions à l’entreprise des trams de se précipiter à préparer le plan d’un réseau dans les territoires palestiniens occupés sans prendre en compte l’Accord d’Oslo les traités internationaux ou les terrains appartenant à des Palestiniens. Cela veut dire que ces terrains seront confisqués par la force.
Le journal britannique The Daily Telegraph avait déjà parlé de cette affaire. Il avait parlé de la façon dont cette longue ligne de tramway traversera le cœur de la Cisjordanie. Il devrait commencer par le village Ras al-Aïn dans les territoires palestiniens occupés en 1948 et continuerait jusqu’à la colonie d’Ariel en Cisjordanie.
Un projet illégal
Pour sa part le chercheur dans les affaires de la colonisation Dr Khaled Maali dit que le projet du ministre israélien des transports de construire une ligne de tramway au service des colons vient à l’encontre du droit international des conventions et des traités internationaux.
Selon le site hébreu Walla dans sa première étape la ligne relierait deux colonies à l’intérieur des territoires palestiniens occupés en 1948. Et dans sa deuxième étape il relierait la colonie d’Ariel et l’université d’Ariel installée sur les terrains de la ville de Silfit. Cela couperait la Cisjordanie en morceaux et la transformerait en cantons éparpillés et mettra fin au rêve des Palestiniens d’avoir leur propre Etat sur leur propre terre.
Le projet devrait prendre fin en 2025 et ses coûts s’élèveraient à plus d’un milliard de dollars. Sa longueur sera de 355 kilomètres. Cela mettrait fin aux ambitions des Palestiniens de construire leur Etat sur les territoires palestiniens occupés en 1967.
Ce projet disperserait le reste des villages et localités et toutes les régions de la Cisjordanie au profit des colons à l’encontre de la quatrième convention de Genève souligne Maali. Cette convention interdit à tout occupant d’installer ses établissements sur les territoires occupés et de toucher les civils.
